TECNOLOGÍA – MAYOR CONTROL Y LIBERTAD PARA VOS Con el embrague electrónico, la libertad está en tus manos y solo acciones el embrague manual cuando quieres. Esta tecnología garantiza cambios de marcha suaves, rápidos y precisos, haciendo que la experiencia de conducción sea aún más emocionante.
TECNOLOGÍA – ILUMINACIÓN FULL LED Mayor visibilidad y diseño moderno con ópticas LED en todos los frentes. El conjunto mejora la percepción nocturna y aporta identidad visual al modelo.
TECNOLOGÍA – PANTALLA TFT DE 5” Visualización clara y personalizable, con información completa para el conductor. Su interfaz intuitiva facilita la lectura en marcha, incluso con luz solar directa.
TECNOLOGÍA – MODOS DE CONDUCCIÓN Cuatro modos preconfigurados + modo USER, adaptables a distintas condiciones de uso. Cada uno ajusta automáticamente potencia, freno motor, HSTC y nivel de ABS.
DISEÑO ESTILO AVENTURERO CON HERENCIA LEGENDARIA El diseño de la XL750 Transalp rinde homenaje a la saga original con un diseño renovado, moderno y funcional. Su carenado envolvente, líneas afiladas y llanta delantera de 21” refuerzan su auténtico perfil adventure. Ideal para recorrer largas distancias, combina una estética robusta con una ergonomía cómoda que transmite espíritu de aventura desde el primer vistazo.
MOTOR Y TRANSMISIÓN – RENDIMIENTO CONTUNDENTE, CAMBIOS SUAVES Y PRECISOS
Motor bicilíndrico en línea de 755cc con culata Unicam, la misma tecnología de la CRF1100L África Twin. Compacto y liviano, entrega torque desde bajas vueltas para una respuesta ágil. La caja de 6 velocidades se complementa con embrague asistido y anti-rebote, facilitando cambios suaves y reduciendo el esfuerzo en conducción prolongada. Un conjunto pensado para adaptarse a distintos terrenos técnicos.
SUSPENSIÓN Y ERGONOMÍA – CICLÍSTICA Y ERGONOMÍA ADVENTURE
Horquilla invertida Showa SFF-CA con 200mm de recorrido y suspensión trasera Pro-link con monoshock, que aseguran buena absorción y control en todo tipo de terrenos. La posición de manejo erguida, el asiento amplio y la buena protección aerodinámica favorecen el confort en viajes largos, sin comprometer el dominio sobre la moto.
SEGURIDAD – CONTROL TOTAL EN CADA MANIOBRA
La XL750 Transalp incorpora doble disco delantero de 310mm con pinzas Nissin radiales, y disco trasero de 256mm, logrando una frenada potente y controlada. El ABS de doble canal, con modo Off-road, permite desconectar el ABS trasero para mayor precisión en terrenos difíciles.
SEGURIDAD – CONTROL DE TRACCIÓN HSTC
Regulable en 5 niveles, actúa junto al control de elevación de rueda delantera. Brinda mayor seguridad en superficies de baja adherencia o uso fuera del asfalto.
COLORES: Matt Ballistic Black Metallic / Ross White / Pearl Deep Mud Gray
| Dimensiones | 2325 mm largo x 838 mm ancho x 1455 mm alto |
| Distancia entre ejes | 1560 mm |
| Altura del asiento | 850 mm |
| Peso en orden de marcha | 210 kg. |
| Tipo de Motor | 4 tiempos, 8 válvulas, bicilíndrico, OHC y refrigerado por líquido. |
|---|---|
| Cilindrada | 755 cc |
| Relación de Compresión | 11,0:1 |
| Alimentación | Sistema de inyección programada de combustible (PGM-FI( |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad del tanque de nafta | 16.9 litros |
| Transmisión | Cadena 6 velocidades |
| Frenos delanteros | Doble disco de 310mm, pinza Nissin de 2 pistones, ABS |
| Frenos traseros | Disco de 256mm, pinza Nissin de pistón simple, ABS |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoshock Pro-Link Showa, 190mm de recorrido |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Colores | Blanco Ross / Negro Matt Ballistic Black Metallic / Gris Deep Mud Perlado |
