| Dimensiones | 2.177 mm largo x 827 mm ancho x 1.265 mm alto |
|---|---|
| Distancia entre ejes | 1.477 mm |
| Altura del asiento | 960 mm |
| Peso en orden de marcha | 104 kg |
| Motor | 4 tiempos, monocilíndrico, DOHC y refrigerado por líquido. |
| Cilindrada | 249 cc |
| Relación de compresión | 13.9:1 |
| Alimentación | Sistema de inyección programada de combustible (PGM-FI) |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad del tanque de nafta | 6.3 litros |
| Transmisión | Cadena, 5 velocidades |
| Freno delantero | Disco de 260mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240mm, pinza Nissin de pistón simple |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa, 310mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoshock Pro-Link Showa, 312mm de recorrido |
| Neumático delantero | 80/100-21 |
| Neumático trasero | 100/90-19 |
| EMBS (Engine Mode Select Button) | Sí |
| HRC LC (Honda Racing Corporation Launch Control) | Sí |
| Colores disponibles | Extreme Red |
De 250cc a 500cc, Motos, Off Road
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HONDA CRF250R
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DISEÑO: IDENTIDAD CRF
Chasis, plásticos, motor, escape… cada detalle del diseño de la CRF250R 2024 está pensado para una performance óptima en el circuito de MX.
MOTOR Y TRANSMISIÓN: RENDIMIENTO EXCEPCIONAL
El propulsor monocilíndrico de 249 cc, asociado a una transmisión de 5 velocidades, recibió ajustes para maximizar el rendimiento. El embrague de 9 discos entrega una mayor sensación de control, además de reducir las posibilidades de patinamiento y maximizar la durabilidad.
TECNOLOGÍA: COMPORTAMIENTO CONFIGURABLE AL DETALLE
La combinación de EMSB (Engine Mode Select Button) y HRC Launch Control permite ajustar con detalle el comportamiento de la CRF250R para todo tipo de condiciones de manejo.
SUSPENSIÓN: SUSPENSIÓN SHOWA
La horquilla delantera de 310 mm de recorrido y el monoshock trasero Pro-Link de 312 mm de recorrido conforman un esquema de suspensión que mejora la maniobrabilidad de la CRF250R.
FRENOS: CONTROL TOTAL
Los discos de freno (260 mm delante, 240 mm detrás) con pinzas Nissin proporcionan el frenado óptimo para el uso en el circuito.
COLOR Extreme Red
